車輛定位終端“無人駕駛”場景下的應(yīng)用

最近幾年，人們對自動(dòng)駕駛汽車的興趣正在飆升，這得益于電腦控制的汽車能夠獨(dú)立穿過交通擁堵，然后安全地讓原本被占用的乘客下車并找到自己的停車位的愿景。

這種場景通常稱為“自動(dòng)駕駛”、“自動(dòng)駕駛”或“無人駕駛”車輛——自動(dòng)駕駛車輛使用車載電腦來承擔(dān)至少部分駕駛?cè)蝿?wù)。這種配備車輛定位終端和其他定位技術(shù)的汽車有可能在乘客進(jìn)入導(dǎo)航系統(tǒng)后跟蹤自己的位置并找到自己的路。

在最初的人工干預(yù)之后，車輛不僅可以通過車輛定位終端與車載電腦數(shù)據(jù)確定最佳路線，還可以通過應(yīng)用推進(jìn)、制動(dòng)和轉(zhuǎn)向來行駛，并使用激光、雷達(dá)或攝像系統(tǒng)等各類型的傳感器避開障礙物。

雖然讓人工智能來駕駛的想法很有吸引力，但仍有許多未知數(shù)。不僅存在對可能會(huì)限制日常采用的廣泛基礎(chǔ)設(shè)施的需求的問題，而且很難預(yù)測這些車輛將如何與人工駕駛汽車混合，以及消費(fèi)者將如何權(quán)衡這種便利的高成本以及安全問題決定自動(dòng)駕駛汽車是否適合他們。

轉(zhuǎn)自：互聯(lián)網(wǎng)