海外的車(chē)輛定位系統(tǒng)服務(wù)商逐步轉(zhuǎn)向免費(fèi)地圖

電子地圖一直以來(lái)，以其擁有衛(wèi)星地圖圖層的特點(diǎn)，加上精確的定位力度，成為全球互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的首選，特別是地圖應(yīng)用領(lǐng)域的服務(wù)類(lèi)軟件里面，而近幾年來(lái)許多海外的電子地圖開(kāi)發(fā)商發(fā)布新政，并開(kāi)始調(diào)整地圖API接口服務(wù)的模式和價(jià)格。

海外媒體對(duì)這些電子地圖的收費(fèi)價(jià)格進(jìn)行了調(diào)整前后的對(duì)比，發(fā)現(xiàn)其價(jià)格的提升幅度超過(guò)了近百倍，同時(shí)免費(fèi)使用的API數(shù)據(jù)體量也縮小到原來(lái)的三十分之一不到，引起了海外的行業(yè)人士的廣泛關(guān)注。

由于電子地圖的API接口價(jià)格暴漲，損害了一些使用地圖API接口調(diào)用公司的利益。許多海外的旅游地圖平臺(tái)、智慧城市平臺(tái)和車(chē)輛GPS定位系統(tǒng)的公司已經(jīng)決定棄用收費(fèi)的電子地圖，從而轉(zhuǎn)向其他免費(fèi)地圖服務(wù)。

這些地圖消費(fèi)公司通過(guò)一組可以調(diào)用圖像、方向、地理編碼器搜索等的API來(lái)使用地圖。但是如果更換掉原有的API接口程序，可能會(huì)帶來(lái)更加復(fù)雜的后期程序升級(jí)的工作，當(dāng)然這個(gè)也是一個(gè)不利的因素。

轉(zhuǎn)自：互聯(lián)網(wǎng)