韓國(guó)簽署了關(guān)于新的衛(wèi)星定位系統(tǒng)的協(xié)議

韓國(guó)政府于10月28日簽署了一項(xiàng)關(guān)于其新的衛(wèi)星定位系統(tǒng)的協(xié)議，以支持?jǐn)?shù)字廣播和電視廣播。該諒解備忘錄還規(guī)定，政府可以利用商業(yè)廣播和電視基礎(chǔ)設(shè)施傳輸全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)的完整性和校正信息。該諒解備忘錄名為 "下一代海上PNT信息的利用"。

韓國(guó)海洋和漁業(yè)部來(lái)自全球定位系統(tǒng)/全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)的定時(shí)信號(hào)常常被用來(lái)進(jìn)行數(shù)字廣播。這些信號(hào)過(guò)去經(jīng)常受到來(lái)自北朝鮮的干擾而被阻斷。相關(guān)官員報(bào)告說(shuō)，使用定時(shí)信號(hào)將能夠在來(lái)自太空的信號(hào)因任何原因不可用或不可靠時(shí)繼續(xù)運(yùn)營(yíng)。協(xié)議中還包括政府利用MBC的網(wǎng)絡(luò)傳輸GNSS完整性和校正信息，作為實(shí)現(xiàn)10厘米定位精度項(xiàng)目的一部分。

這兩項(xiàng)工作似乎是韓國(guó)為確保海上航行而正在推行的 "海上PNT系統(tǒng) "方法的一部分，并對(duì)其他部門(mén)產(chǎn)生溢出效益。核心技術(shù)將是差分GNSS。這與歐洲空間局在聯(lián)合王國(guó)贊助的項(xiàng)目所要求的 "混合系統(tǒng) "非常相似。雖然所討論的MOU和工作名義上集中在海上，但韓國(guó)政府的意圖是讓所有部門(mén)受益并提供支持。

根據(jù)新聞稿，初步測(cè)試已于9月完成。"我們進(jìn)行了一項(xiàng)性能演示實(shí)驗(yàn)，通過(guò)向艦船發(fā)射干擾和欺騙信號(hào)，實(shí)際比較了汽車(chē)定位器的性能。證實(shí)了汽車(chē)定位器顯示了正確的位置，而汽車(chē)定位器的GPS綜合接收機(jī)沒(méi)有。" 額外的測(cè)試應(yīng)該在未來(lái)幾個(gè)月內(nèi)完成。傳輸GNSS完整性和校正信息以實(shí)現(xiàn)10厘米精度的系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)工作還沒(méi)有那么深入。政府表示，預(yù)計(jì)2023年可以提供服務(wù)，讓公眾能夠更加穩(wěn)定地使用PNT服務(wù)。

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