行業(yè)資訊
2020年04月17日
GPS定位器行業(yè)的代表在今年向通信委員會實驗室成員提交了擬建的廣播站干擾汽車定位器信號的證據(jù)。這次會議和隨后的文件并沒有阻止國際信號局管理授權在全美范圍內進行輔助性的地面組件業(yè)務，在GPS定位器頻率附近安裝多達4萬個大功率發(fā)射機。
描述測試的文件指出，廣播站對全球定位系統(tǒng)頻段產生嚴重影響，并將對全球定位系統(tǒng)接收機的運行造成災難性的干擾問題，以至于全球定位系統(tǒng)接收機在這些發(fā)射機附近時將停止運行。國際信號局放棄了自己的規(guī)則，允許潛在的干擾者在L波段1（1525兆赫-1559兆赫）的強大陸基發(fā)射機進行廣播。這個頻段位于GPS定位器和其他全球定位系統(tǒng)(GNSS)運行的頻段(1559-1610MHz)的附近。
在決定之前，美國GPS定位器產業(yè)委員會和GPS定位器制造商向工程和技術辦公室的五名成員，包括其負責人、國際信號局的兩名成員、公共安全和國土安全局的一名成員和無線電信局的兩名成員，提交了 關于把L波段1的一部分轉換為高功率地面寬帶的提議所導致的廣域GPS定位器干擾的實驗證據(jù)。
該文件傳達了對普通便攜式消費型汽車定位器和普通通用航空接收機的測試結果。消費型GPS定位器設備在距離模擬發(fā)射機5.8公里的功率水平開始被干擾。消費者設備在距離發(fā)射機1.1公里處失去了固定位置。
在實驗室測試過程中，用GPS定位器模擬器對GPS定位器信號進行了模擬，代表31顆GPS定位器衛(wèi)星的星座，也就是目前的配置。信號模擬使用信號發(fā)生器進行數(shù)字調制，經放大后達到相應的信號強度。完整的技術指標和參數(shù)詳見的后續(xù)的新聞文件。