幾千年來，人類通過仰望天空找到了自己的道路。水手們利用星座、太陽(yáng)和月亮來導(dǎo)航到遙遠(yuǎn)的海岸。今天，只需要一個(gè)叫做GPS定位器的設(shè)備就可以了。

GPS衛(wèi)星導(dǎo)航的基礎(chǔ)是在中地球軌道上發(fā)射無線電信號(hào)的全球衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)。衛(wèi)星導(dǎo)航的用戶最熟悉的是32顆全球GPS定位系統(tǒng)衛(wèi)星。

對(duì)于汽車金融公司的資深風(fēng)控人員來講，車載定位器和無線定位器早已經(jīng)習(xí)以為常了，但是對(duì)于剛?cè)腴T的風(fēng)控人員，區(qū)分車載定位器和無線定位器的使用場(chǎng)景以及使用流程還有一定的盲區(qū)，

截止到2020年，北斗定位系統(tǒng)以及廣泛應(yīng)用于我國(guó)的水位監(jiān)測(cè)、氣象預(yù)報(bào)、授時(shí)管理、農(nóng)林漁業(yè)、不但為我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和科技進(jìn)步帶來了非常重要的推動(dòng)作用，而且為各行各業(yè)帶來了豐厚的經(jīng)濟(jì)效益。

民用定位信號(hào)，再加上現(xiàn)在的信號(hào)和未來現(xiàn)代化的民用信號(hào)L1C，將為精確用戶提供一個(gè)替代增強(qiáng)型單頻GPS的替代方案。。民用定位信號(hào)可用于水平和垂直方向上的信號(hào)與其他信號(hào)一起作為衛(wèi)星進(jìn)行測(cè)量和定位。

利用汽車定位器技術(shù)來幫助跟蹤和預(yù)測(cè)貨物的移動(dòng)，使世界的不同類別的物流業(yè)發(fā)生了一場(chǎng)革命，其中包括一種被稱為 "限時(shí)交付 "的應(yīng)用。在限時(shí)配送中，卡車運(yùn)輸公司利用汽車定位器進(jìn)行跟蹤，保證在承諾的時(shí)間內(nèi)送貨和取貨，不管是短距離還是跨時(shí)區(qū)。

在之前的文章里討論過，北斗定位系統(tǒng)與俄羅斯的格洛納斯定位系統(tǒng)、美國(guó)的GPS定位系統(tǒng)在定位精度和授時(shí)等功能的比較，結(jié)果在功能和應(yīng)用上各有千秋。而今天要討論的是北斗最為領(lǐng)先的地方：短報(bào)文技術(shù)。

歐洲聯(lián)盟已經(jīng)建立了自己的全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)，稱為伽利略。全球定位系統(tǒng)有意與歐洲深度合作，以確保伽利略系統(tǒng)與全球定位系統(tǒng)的互操作性，并使全球的用戶受益。全球定位系統(tǒng)-伽利略系統(tǒng)的潛在合作

特別是通過實(shí)戰(zhàn)總結(jié)出來的經(jīng)驗(yàn)與教訓(xùn)，確實(shí)值得新進(jìn)入風(fēng)控圈兒的新人們學(xué)習(xí)和研究，廢話少說，直接進(jìn)入主題展示干貨。如果是剛建立的汽車金融公司、融資租賃公司或者是傳統(tǒng)的汽車租賃公司，

有時(shí)在和潛在的行業(yè)公司客戶交流過程中，他們經(jīng)常要求我們提供的汽車定位器再精準(zhǔn)一些，可是我們?cè)诓捎肎PS定位模組做ODM訂單BOM表的時(shí)候，參數(shù)值上很少出現(xiàn)精度值，都是理論的誤差范圍，那在GPS定位模組實(shí)際的定位精度到底在多少米呢？