2G網(wǎng)絡(luò)定位終端
CK102支持中國(guó)移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)通信，為外置天線終端，這款設(shè)備在2G定位終端中性價(jià)比較高，需配合外置的溫度傳感器共同使用。
4G網(wǎng)絡(luò)定位終端
CK100支持中國(guó)國(guó)內(nèi)的全網(wǎng)通，為外置天線終端，這款設(shè)備在4G定位終端中性價(jià)比較高，需配合外置的溫度傳感器共同使用。
存在的問題與痛點(diǎn)
1
應(yīng)用場(chǎng)景一：冷鏈車輛缺失車載溫度監(jiān)控設(shè)備以及溫度的傳輸設(shè)備，造成無法遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)查看車內(nèi)的溫度和車輛行駛狀況。
2
應(yīng)用場(chǎng)景二：當(dāng)冷藏車的車廂溫度發(fā)生變化，管理與運(yùn)輸人員卻不能第一時(shí)間知曉，造成冷藏車廂內(nèi)物品與食品的變質(zhì)和損壞。
3
應(yīng)用場(chǎng)景三：當(dāng)追溯因溫度產(chǎn)生物品與食品變質(zhì)的問題時(shí)，缺少針對(duì)冷凍車車廂的歷史溫度的記錄的功能，從而造成不必要的麻煩。
4
應(yīng)用場(chǎng)景四：企業(yè)管理人員無法知曉公司車輛在行駛過程中有無超速或不良駕駛，有沒有按時(shí)運(yùn)送人或貨物到達(dá)指定位置。
CK102支持中國(guó)移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)通信，為外置天線終端，這款設(shè)備在2G定位終端中性價(jià)比較高，需配合外置的溫度傳感器共同使用。
CK100支持中國(guó)國(guó)內(nèi)的全網(wǎng)通，為外置天線終端，這款設(shè)備在4G定位終端中性價(jià)比較高，需配合外置的溫度傳感器共同使用。
冷鏈車定位與溫度監(jiān)控平臺(tái)能夠?qū)崟r(shí)數(shù)字顯示溫度，并生成溫度變化圖或者報(bào)表，車輛管理者可以遠(yuǎn)程對(duì)冷鏈車車廂的溫度情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。
通過車載溫度傳感器測(cè)量冷庫(kù)中溫度的變化，通過與物聯(lián)網(wǎng)終端配套使用，將溫度值實(shí)時(shí)傳輸給監(jiān)控服務(wù)中心形成溫度變化警報(bào)。
車聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控平臺(tái)可以實(shí)時(shí)顯示車輛狀態(tài)與過往的行車路線和行車區(qū)域，真實(shí)反映車輛軌跡、停留地點(diǎn)、停留時(shí)間，不用現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督，即可掌控眾多公司車輛管理工作情況。
汽車電子圍欄按區(qū)域形狀分為：圓形圍欄、地市級(jí)圍欄；按照?qǐng)?bào)警類型分為“進(jìn)區(qū)域持續(xù)報(bào)警、出區(qū)域持續(xù)報(bào)警等”；規(guī)劃路線，當(dāng)車輛未按指定路線行車后，汽車監(jiān)控平臺(tái)會(huì)及時(shí)報(bào)警。
除了PC電腦端的車輛監(jiān)控系統(tǒng)，手機(jī)端也可以對(duì)車輛進(jìn)行監(jiān)管，實(shí)時(shí)做到對(duì)公司車輛的管控，PC電腦端可以建立集團(tuán)與分公司群分組的樹形功能，實(shí)現(xiàn)有效的架構(gòu)化與精細(xì)化管理模式。
汽車監(jiān)控平臺(tái)將車輛使用情況定期生成統(tǒng)計(jì)報(bào)表,匯總?cè)宽?xiàng)目的概覽信息，呈現(xiàn)所有車輛的使用狀態(tài)、歷史軌跡、行駛里程、溫度變化情況等總覽，有助于管理者掌控項(xiàng)目全局，高效評(píng)估車輛管理的工作健康狀況。